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【記者謝政儒台北報導】105年中秋節4天連假即將到來,預估將不可錯過有大量車潮湧上國道,高公局公布國道易壅塞時段、路段及旅行時間預測查詢系統,除籲請民眾多利用公共運輸、避開壅塞時段及路段外,再提供使用國道的小撇步,以利用路人避開塞車車潮。

撇步1-國1國3高乘載管制,湊滿人數再上路:105年首次於中秋連假首日實施國1國3北部路段南下高乘載管制,建議用路人先利用1968App或高公局網站查詢管制時段路段及管制方式,確認是否符合高乘載管制條件,若同行人數不足,可邀親友共乘,或是調整出門時段及改駛替代道路。

撇步2-善用國道路況預報,掌握先機不塞車:提供連假期間每天各時段之行車時間及塞車路段之預報服務,建議用路人事先掌握國道路況預報資訊,避開塞車路段及時段。另部分交流道入口流量較大,等候進入主線時間較長(南下部分如國1圓山、五股、國3中和及土城;北上部分如國1大雅、台中、員林、台南、大灣、中正、九如、國3竹山),請用路人耐心等候,亦可改由鄰近交流道行駛或改走省縣道。

撇步3-往返宜蘭搭乘客運,便利省時又輕鬆:由於連假期間國5北上機動實施宜蘭-頭城路段開放大客車通行路肩及主線儀控措施(紅綠燈管制),故用路人旅遊往返國5若搭乘大客車,可較自行開車節省30-40分鐘,享受便利、省時、旅遊免開車等好康。

(自立達人晚報20160912)

中國時報【陳祐誠╱台北報導】

中秋節及雙十連假國道夜間恢復不收費!交通部昨天宣布,連假期間,國道前一天晚間11點到清晨6點,全線、雙向暫停收費;國3新竹至燕巢系統,除夜間免費時段外,採單一費率8折收費,以分散車流;但交通部政務次長王國材語帶保留地表示,政策暫時朝向免費,未來若獲得民意支持,仍有可能走回收費。

今年端午連假國道夜間維持收費,引發民怨,儘管交通部認為安全至上,並委託中華民國運輸學會分析指出,國道夜間收費與否與車輛分流並無關聯,維持收費才是合理作法,但運輸學會前陣子進行3次民調,都顯示支持夜間免費的民眾居多,行政院也忍不住「提醒」交通部要考量民意,交通部終向民意妥協,交通部長賀陳旦上任力推的國道夜間收費,只實施一次就被迫喊停。

取消折扣 採單一費率

連假國道疏運措施,除夜間免收費外,均採單一費率、取消每日20公里優惠里程及長途折扣,國3新竹系統至燕巢系統在夜間免費時段外,採單一費率8折收費,以鼓勵分散車流;國道1號、3號及5號將有高乘載管制,部分路段有路肩開放或匝道儀控。

至於逢假必塞的國5,高公局表示,本次中秋連假前一天將於APP「1968」推播提醒國5可能壅塞時段及路段,假期中每30分鐘採區域廣播方式,對國5沿線用路人更新交通資訊,盼達到車輛分流效果,並提升台9線替代路線功能。

國道5每30分鐘廣播路況滿額免運

王國材指出,交通部想要在連假實施國道夜間收費,是基於安全考量,內部開會做了相當多討論,但坦言對民意的溝通仍然不足,考量中秋節是民眾返鄉的日子,決定夜間不收費,接下來雙十連假也會維持免費,但仍要呼籲駕駛們睡飽再上路。

呼籲駕駛 睡飽再上路

不過,交通部仍未放棄國道連假夜間收費政策,王國材說,會持續與民意做溝通,宣導夜間開車上路的危險性,未來若獲得多數民意支持,精典限量交通部仍會提出政策,但目前沒有時間表。

高速公路局預估,9月15日至18日中秋節連假的國道車流量,會比端午節4天連假增加5%左右,假期第1天估達275萬輛次(南下160萬輛次、北上115萬輛次),為疏運重頭戲,接下來3天分別為265萬、260萬、250萬輛次,前2天南下路段較塞,後2天換成北上較塞,至於連假前一天、9月14日車潮也上看245萬輛次。

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下面附上一則新聞讓大家了解時事

工商時報【林燦澤╱台北報導】

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