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【記者謝政儒台北報導】105年中秋節4天連假即將到來，預估將不可錯過有大量車潮湧上國道，高公局公布國道易壅塞時段、路段及旅行時間預測查詢系統，除籲請民眾多利用公共運輸、避開壅塞時段及路段外，再提供使用國道的小撇步，以利用路人避開塞車車潮。
撇步1－國1國3高乘載管制，湊滿人數再上路：105年首次於中秋連假首日實施國1國3北部路段南下高乘載管制，建議用路人先利用1968App或高公局網站查詢管制時段路段及管制方式，確認是否符合高乘載管制條件，若同行人數不足，可邀親友共乘，或是調整出門時段及改駛替代道路。
撇步2－善用國道路況預報，掌握先機不塞車：提供連假期間每天各時段之行車時間及塞車路段之預報服務，建議用路人事先掌握國道路況預報資訊，避開塞車路段及時段。另部分交流道入口流量較大，等候進入主線時間較長(南下部分如國1圓山、五股、國3中和及土城；北上部分如國1大雅、台中、員林、台南、大灣、中正、九如、國3竹山)，請用路人耐心等候，亦可改由鄰近交流道行駛或改走省縣道。
撇步3－往返宜蘭搭乘客運，便利省時又輕鬆：由於連假期間國5北上機動實施宜蘭-頭城路段開放大客車通行路肩及主線儀控措施(紅綠燈管制)，故用路人旅遊往返國5若搭乘大客車，可較自行開車節省30-40分鐘，享受便利、省時、旅遊免開車等好康。
(自立達人晚報20160912)
中國時報【陳祐誠╱台北報導】
中秋節及雙十連假國道夜間恢復不收費！交通部昨天宣布，連假期間，國道前一天晚間11點到清晨6點，全線、雙向暫停收費；國3新竹至燕巢系統，除夜間免費時段外，採單一費率8折收費，以分散車流；但交通部政務次長王國材語帶保留地表示，政策暫時朝向免費，未來若獲得民意支持，仍有可能走回收費。
今年端午連假國道夜間維持收費，引發民怨，儘管交通部認為安全至上，並委託中華民國運輸學會分析指出，國道夜間收費與否與車輛分流並無關聯，維持收費才是合理作法，但運輸學會前陣子進行3次民調，都顯示支持夜間免費的民眾居多，行政院也忍不住「提醒」交通部要考量民意，交通部終向民意妥協，交通部長賀陳旦上任力推的國道夜間收費，只實施一次就被迫喊停。
取消折扣 採單一費率
連假國道疏運措施，除夜間免收費外，均採單一費率、取消每日20公里優惠里程及長途折扣，國3新竹系統至燕巢系統在夜間免費時段外，採單一費率8折收費，以鼓勵分散車流；國道1號、3號及5號將有高乘載管制，部分路段有路肩開放或匝道儀控。
至於逢假必塞的國5，高公局表示，本次中秋連假前一天將於APP「1968」推播提醒國5可能壅塞時段及路段，假期中每30分鐘採區域廣播方式，對國5沿線用路人更新交通資訊，盼達到車輛分流效果，並提升台9線替代路線功能。
國道5每30分鐘廣播路況滿額免運
王國材指出，交通部想要在連假實施國道夜間收費，是基於安全考量，內部開會做了相當多討論，但坦言對民意的溝通仍然不足，考量中秋節是民眾返鄉的日子，決定夜間不收費，接下來雙十連假也會維持免費，但仍要呼籲駕駛們睡飽再上路。
呼籲駕駛 睡飽再上路
不過，交通部仍未放棄國道連假夜間收費政策，王國材說，會持續與民意做溝通，宣導夜間開車上路的危險性，未來若獲得多數民意支持，精典限量交通部仍會提出政策，但目前沒有時間表。
高速公路局預估，9月15日至18日中秋節連假的國道車流量，會比端午節4天連假增加5％左右，假期第1天估達275萬輛次（南下160萬輛次、北上115萬輛次），為疏運重頭戲，接下來3天分別為265萬、260萬、250萬輛次，前2天南下路段較塞，後2天換成北上較塞，至於連假前一天、9月14日車潮也上看245萬輛次。
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下面附上一則新聞讓大家了解時事
工商時報【林燦澤╱台北報導】
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